YCD-2 Hidraulico de Cambio de Cambio de Frrosaje Maquina .
Sus aquesta pagina
Presentacion
Siam onèste - tampadura dins las seccions de participacion es un dolor. Tròp estrech. Tròp complèxe. Los manipulacions regulars pòdon pas arribar.
Es per aquò que bastiguèrem loYCD-2 Hidraulico de Cambio de Cambio de Frrosaje Maquina .. Pas per la pista drecha. Pas per de trabalhs aisits. Aquesta es facha per las tacas desordenadas, aglomeradas, duras, dura{3}}to{4}} encapçala - coma las lamas de commutacion, de granhòtas, e de baranèls.
Es pas de fantasia. Mas fonciona. Cada còp. Avèm vist de tripulacions acabar una participacion completa en mens de 40 minutas. Pas de rupturas. Pas de mals de cap.
Se sètz cansat de luchar amb d'equipaments que quitan quand ne cal mai - aquò poiriá èsser çò que cercatz.
Qué Fa que Funcione Asi?
Es pas magia. Juste d'engenharia solida.
- Poder que podètz comptar:Motor de Honda GX390 - 9.6kW. Comença cada còp, quitament dins los matins fregs.
- Vibracion fòrta, pas overkill :65–67Hz frecuencia. Pro per reglar la balast, sens damatjar los dormidors.
- 32,5kN fuerza - eso es una verdadera compactacion:Se met dins lo fons del lièch de lastre. Pas de dormidors flotants après la pluèja.
- Sistèma idraulic?Corre a 4MPa ± 0,5MPa. Estable. Pas de gotas subtas. Utiliza l'òli N32 - facil de trobar en quin luòc que siá.
- Rapid:Una participacion en 30–40 minutos. En pista dubèrta? Fins a 240 dormidors per ora.
- Pas tròp grand, pas tròp pichon :1350x520x165mm. S'adapta ont las maquinas mai grandas pòdon pas anar. Pes 335kg - pro pesuc per demorar mes, pro leugièr per se desplaçar.
Pas de trucs. Juste de resultats.
Especs complets – Pas d’amagar res
YCD-2 Hidraulique de l'information de l'échantillon de changement – Datos Técnics complets
| Modèl | YCD-2. |
| Motor | Honda GX390 |
| Poder | 9,6 kW |
| Frecuencia de Vibracion | 65–67 Hz . |
| Força entusiasma . | 32,5 kN |
| Pression idraulica | 4 MPa ± 0,5 MPa |
| Tipe de petròli | N32 Aceite hidraulico . |
| Velocitat de la virada | 1 set / 30-40 min |
| Velocitat de pista dubèrta | 240 dormidors/ora |
| Dimensions | 1350 × 520 × 1650 mm . |
| Pes | 335 kg |
Ont Vertadièrament Shines .
Demandatz a quin pista que siá - la partida mai dura de la mantenença es pas la linha drecha. Es los interruptores.
Lo YCD-2 foguèt bastit per:
- Ranas e carretas:Espaci estrech? Pas cap de problèma. Los caps de tampatge s'adaptan just dins.
- Lamas de interruptor Movible:Podètz tampar fins al punt, sens damatjar lo mecanisme.
- Connexions de la virada :Manten la transicion suave. Pas de bocins, pas de sauts.
- Mètros urbans e camins de fèrre de mineria:Ont l'espaci es estrech e lo temps d'arrèst es costós.
Avèm agut de clients en Africa e en Asia del Sud-Èst l'utilizan sus de pistas ancianas amb de balast desigual - e se tenguèt. Pas de fracasses.
Coma L'utilizar? Simple.
Vos cal pas un manual. Mas vaquí cossí disèm a las tripulacions de lo far córrer :
Iniciar -up Passes .
- Verificatz lo carburant. Verificar l'òli de motor. Dessús òli idraulic N32 se cal.
- Inicia la GX390. Deishatz-lo escalfar pendent 1–2 minutas.
- Posicionatz la maquina al dessús del dormidor - asseguratz-vos qu'es establa.
- Bajar las unidades de tamping. Mantenètz 10–15 segondas.
- Levar, desplaçatz-vos a un dormidor seguent. Repetir.
Consejos de Mantenimiento (De Nuestra Equipo de Campo)
- Après cada torn : netejar los caps de tampatge. Retiratz quinsevolh tròç de brut o balast.
- Cada 50 oras : remplaçar lo filtre d'aire e la bugia. Verificatz las cenchas.
- Cada 100 oras : cambiar d’òli del motor e d’òli idraulic. Presion de pruebas.
- Se emmagazinatz mai d’un mes : drenar lo carburant. Evita los problemas de carburator.
Es aquò. Pas de sciéncia de fusadas.
Por qu Estandam Darrieras de Esta Maquina
Fasèm pas de promessas. Fasèm de maquinas que foncionan.
- Taxa de baja falla?Òc. Perque utilizam de pèças provadas - coma lo motor GX390. Fa d'annadas que fa d'annadas. Fisable.
- Necessitat de marcar per vòstra equipa?Fasèm OEM. Vòstre logotip, vòstra color, vòstre manual.
- Preocupats per las pèças de recambi?Los gardam en accion de stock. 1- annada. Lo sosten vertadièr, pas sonque un site web.
- Utilizat dins de projèctes reals :De la LRT nigeriana a los caminos de fer de las minas indonesianas - se ha probado.
Aquò es pas una unitat de demo. Es un cavau de trabalh deQIANGLI.
Palabra Final & Contacto
Lo YCD-2 ganharà pas un concors de beutat. Mas farà lo trabalh – rapid, net, e sens descompausar.
Se mantenètz de commutadors, de granhòtas, o de joncions estrechas, aquela maquina vos pòt estalviar de temps e d'estrès.
Volètz ensajar un? O simplement aver una question?
Contactatz-nos
📧 corrièl:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 Site web:www.qianglirailway.com
Tags cauds: maquinas de combustible de interruptor de pantalla hidraulica ycd-2, China ycd-2 fabricantes de tampadura de interruptores de interruptor de interruptor, proveedores, fábrica
